老徐帮我找来了一根长约3米的黑塑料管，把管子一头从小洞伸出去，另一头被我拽到床上对着鼻子呼吸。尽管外面的冷空气刺激肺部，但有效地解决了胸闷的问题，冻死总比窒息强些。
⊙我的自制“吸氧装置”。
饥而欲食，寒而欲暖。
——荀子
1月2日 宿营地经纬度：78°20'15"S，77°00'04"E 海拔3367米，气温－25.3℃，冰厚2300米 距离中山站1022公里
今天早上，童医生没有像以前一样出现在生活舱。老童一个人每天早起做饭，这几天感觉体力上有点吃不消，李队长决定早饭由全体队员排班轮流做。
今天走的路段积雪率很低，1998年年底第15次队树立的标杆到现在已经6年了，它们在雪面上的高度几乎没有变化。昨天出故障的雪地车的汽缸今天还是不能正常工作，机械师们苦于找不出原因无从解决。
后方在电话里告诉我们现场画面已经没有存货了，希望我们无论如何今晚要传回节目，这种等米下锅的滋味我很理解。一到宿营地，我就把雪橇断轴的节目赶紧编出来，在回传时发现海事卫星始终连不上，卫星电话手柄上的液晶屏一直闪烁着红色三角，这说明我们不在海事卫星的覆盖范围。
上一次传输是一直等到中山时间早上6点才有信号的，所以我和亚玮就每5分钟尝试一下信号连接，熬到了第二天早上6点还是没有信号。已经有队友来做早饭了，我们盘算着今天马上要拔营出发，就算找到信号也没时间传送，如果在出发前能找到卫星有信号的时间规律，以后就利用这个时间段传片子，所以就没有收回卫星天线继续尝试。我们把美国、荷兰、中国的卫星地面站全试了一遍都传不通，把另一套海事卫星设备从隔壁储货舱里取出来装上，手柄显示的也是没信号，看来这不是硬件设备的问题。这么一直试到车队马上就要出发，我们还是没有任何进展，这才不甘心地拆卸卫星天线设备，只能等下一次宿营时再试了。